黎明重工轮胎移动破碎站助力地铁建设 让城市更美好

　　五通之首，交通优先。据新华社报道，城市轨道交通已成为中国交通基础设施建设领域仅次于公路和铁路的第三大“吸金池”，2014年内地36个城市在造地铁，轨交在建项目约3300公里，共完成投资2857亿元，日均超过7.8亿元。数据显示：2014年，地方政府共批复轨道交通建设项目16个，截至2014年年底，我国已有38个城市经国家批准建设轨道交通，规划总里程超过6880公里。据预测，未来将有更多诸如泉州、温州、洛阳、呼和浩特等城市加入地铁大军，到2020年，具备建设轨道交通条件的城市将达到50个左右。

　　城市地铁的建设离不开砂石骨料，地铁建设中所需的砂石骨料对其品质都有着很严格的要求，高品质的砂石骨料应用于混凝土中能够明显提高混凝土工程的安全性及耐久性。随着各地地铁项目的陆续开工，这些项目对砂石骨料的需求量必将日趋增大。为砂石的供给，大型的制砂生产线和混凝土搅拌站都需要跟随地铁线建设，这为砂石产业与相关设备制造商创造了巨大的发展空间。

　　品质良好的砂石资源是地铁工程进度和安全的重要前提，为地铁建设单位提供系统的移动砂石料制备集成解决方案，是黎明重工不断追求的目标之一。黎明重工本着物料"接近处理"的新概念原则，把消除破碎场地、环境、繁杂基础配置及繁杂物流带给客户破碎作业的障碍，作为解决方案，投入大量人力和资金潜心研发出的新型系列化移动式破碎设备——K系列轮胎移动站，几乎可以应用在所有矿石、筑路、建筑、混凝土和建筑垃圾回收等领域以及需要经常移动的作业环境，如地铁建设等。

　　黎明重工K系列轮胎移动站包含7大模块72个机型，粗碎、中碎、细碎、超细碎和筛分无所不能，为地铁建设单位等客户提供简捷、、低成本的项目运营硬件设施。与同等装机功率的固定石料线和老款移动站石料线相比，K系列性能和稳定性更加可靠，功能更齐全，实用性更强，整机处理能力大幅度提升。黎明重工K系列轮胎移动站既可以作为单台设备进行操作，也可以应用在两段、三段或四段破碎流程中：从粗碎到中碎、细碎和超细碎，根据需要还可以配备筛分移动站，具有很高的灵活性，其生产出的高质量、高产量机制砂石粒度均匀、粒形好，完全可以满足地铁建设对砂石骨料的高要求与广阔的市场需求。黎明重工K系列轮胎移动破碎站助力地铁建设，让城市更美好。