交通运输部在 2021 年全国交通运输工作会议上披露，随着扩大内需战略的深入实施，交通固定资产投资规模将保持高位运行，高速铁路建设继续“高歌猛进”，以长三角为例，预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过 1 万亿元，新增高铁 3500 公里。

高铁发展正处于加速期，同时也是砂石骨料需求的黄金期。据统计，时速 350 公里的高铁每公里造价为 1.1～3.6 亿元不等，1 公里高铁建设所需水泥量一般大于 20000 吨，所需砂石骨料高达约 120000 吨。

在我国全面禁止非法采砂的背景下，基建项目建设如火如荼，砂石需求大涨，局部地区砂石产能过剩苗头已经出现，生产高品质、成本合理的优质机制砂企业才能脱颖而出，砂石企业要走可持续高质量绿色发展路径，从源头布局一条环保、高效、节能的高水准砂石生产线是重中之重。