铁路时代稳步推进 黎明重工强势助阵
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2019年，距离《中长期铁路网规划》的发布实施已经有三年了。这三年来，在《中长期铁路网规划》的具体指导下，以沿海、京沪等“八纵”通道以及陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网逐渐成型，中国铁路不断稳步发展，成果显著。
而伴随着铁路时代的来临，砂石行业也迎来了发展的契机。砂石骨料作为铁路建设的基础材料，其市场必将迎来繁荣时代。
铁路用砂对砂石有着严格的要求。作为与碎石道砟与路基面相隔离的砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%;当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%;而碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。
在砂石需求日益增加的今天，天然砂石的不断减少，机制砂在建筑、公路、铁路等领域有了不可替代的地位。然而，此时的铁路建设对混凝土骨料粒型、级配等也提出了更高的要求。因此，选择高质量、高性能的破碎机、制砂机至关重要。
制砂生产线工艺流程
大块物料经料仓由振动给料机均匀喂料，输送到颚式破碎机进行粗碎，粗碎后的物料经振动筛筛分后，由皮带输送机输送至反击式破碎机或圆锥破碎机进行中细碎。随后，经中细碎后的物料利用振动筛进行筛分，较大颗粒的物料返送到反击破/圆锥破再次破碎。满足粒度要求的物料送入制砂机进行进一步破碎整形，通过振动筛对成品料进行分级筛分，由皮带输送机输送至成品区。
制砂生产线性能优势
1.投资小，占地面积小
一台设备可应用于不同的物料和不同的成品粒径要求，投资约为同等处理能力传统生产线的1/3—1/5。
2.成本低，产量大
克服了传统设备加工坚硬物料时磨损严重致生产成本过高的缺点，产量大，生产效率高，运行成本低，经济效益高，每吨砂石生产成本约为传统生产线的1/3-1/4。
3.成品粒形好，质量高
解决了传统设备加工的成品砂石料粒型不合格的有关问题，产品粒度均匀、粒形好、级配合理，完全符合国家铁路用料要求。
4.自动化程度高
完善的电控操作系统，自动化程度高，整条生产线流程简单，操作方便，每班生产人员仅需3人以下。
5.投资回收期短
设备性能优异，高质高产，一般3个月即可收回投资。
制砂生产线配置推荐
50-100T/H 制砂生产线推荐
振动给料机 GZD960×3800 1台
颚破 PE600×900 1台
中间调节料仓 3台
单缸液压圆锥破 HST100 2台
离心冲击破 5X7615 1台
振动筛 3YZS1860 2台
振动筛 4YZS1860 1台
100-200T/H 制砂生产线推荐
振动给料机 GZD1100×4200 1台
颚破 PE750×1060 1台
中间调节料仓 2台
变频给料机 2台
多缸液压圆锥破 HPT300 1台
离心冲击破 5X9532 1台
振动筛 3YZS2160/4YZS2160 2台
