400-655-1888 搜索

政策法规

相关栏目:企业新闻 | 行业资讯 | 专题报道 | 黎明周报

铁路破碎机器为贵州铁路建设开新路

  • 字号 + -
返回列表

  交通是制约贵州经济发展的一大因素。要想富,先修路。国务院高瞻远瞩,2012年伊始,就颁布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》。《意见》指出,国家将从铁路、公路、民航、水运等四方面加强贵州省交通基础设施建设,加快构建现代综合交通运输体系,打破贵州交通瓶颈制约。到2020年,基本建成适应贵州经济社会发展的现代综合交通运输体系。

  铁路方面,要求完善铁路路网结构,规划建设多条省际铁路贵州段及贵州省内铁路,逐步形成新的对外通道。国务院要求贵州尽快开工建设成贵、渝黔铁路,与贵广、长昆铁路建设,构建通往贵州省外的快速大能力通道;加快实施南昆、黔桂、渝怀铁路扩能改造等工程,提高既有铁路通行能力;继续实施铁路电气化改造,建设和改造贵州省内贵阳、六盘水、安顺、毕节等地的铁路枢纽,形成布局完善、功能协调的区域综合交通枢纽,形成意义上的西南大枢纽。

  《意见》所列新开工和在建的贵广、长昆、渝黔、成贵四条铁路均是新规划建设的高速铁路。这四条高铁,在贵州境内合计总开工建设里程约1300公里以上。其开工与建设,对于贵州铁路破碎机器市场是利好消息。铁路破碎机器将大批开进贵州市场,为贵州高铁建设开新路。

  国家扶持政策发布后,贵州经济发展站在了新的高起点上。贵州经济有支持、有高铁助力,必将发挥出贵州在全国发展战略中的具有优势,改变贵州落后贫穷的面貌。

推荐产品