黎明重工标准高铁建设领域 竞投高质量砂石骨料投资项目

　　根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。“四纵”客运专线：北京—上海(京沪高速铁路)、北京—武汉—广州—深圳—香港(京港高速铁路)、北京—沈阳—哈尔滨(大连)、杭州—宁波—福州—深圳(沿海高速铁路)、北京—蚌埠—合肥—福州—台北(京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”)。“四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明(沪昆高速铁路)、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路)。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。

　　铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能有效带动砂石骨料生产设备。高速铁路的建设对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩(辉绿岩)碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破或反击破加工工艺已不能满足要求，黎明重工科技推出的VSI6X系列立轴冲击破碎机进行破碎和整形的新破碎筛分工艺；VSI6X立轴冲击破碎机是生产高性能混凝土(C40以上)骨料(碎石)及石料的优选设备，通过该机整形后骨(石)料针片状不高于5%，可满足生产上述特种行业用高性能混凝土(C40~C80)骨料的技术要求。VSI6X立轴冲积扇破碎机组成的砂石骨料生产系统，其生产能力在30-500吨/时，成品粒度和级配根据用户需要而定，通常为0～40mm;所生产的成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在5%以内，成功使用在郑西(郑州-西安)、武广(武汉-广州)、哈大(哈尔滨-大连)、京沪高速铁路客运专线。

　　高速铁路的建设用砂石料供应可选择黎明重工碎石生产线整套设备，包含黎明重工研发设计的C6X系列颚式破碎机、HPT圆锥破碎机、VSI6X系列砂石整形机和YZS振动筛以及输送机等相关配套设备，整套粗、中、细碎设备对砂石进行破碎整形筛分，可实现日产标准砂石料5000方左右。

　　黎明重工是生产石料破碎筛分、人工制砂以及工业制粉设备的制造企业。公司一直致力于高品质破碎制砂设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务。秉承科学的经营思想，以精良的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于全球用户，成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及公路、高速铁路、水电站、机场跑道、高层建筑、市政、桥梁和矿物粉磨领域的智慧选择。