拉林铁路建设如火如荼 黎明重工鼎力国家基础设施建设

　　喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，位于中国西藏自治区东南部的林芝地区就静卧在这三大山脉的怀抱之中。另一条巨龙翻山越岭抵达雪域高原，这就是被称为世界工程的铁路——青藏铁路。青藏铁路建成以后，以拉萨火车站为点向外辐射，兴建拉林铁路、拉日铁路及日亚铁路3条客货两运的支线，林芝地区即是拉林铁路的终点站。

　　2014年12月19日，拉林铁路正式动工，内地的许多工程机械企业开始进军西藏，各种类型的工程机械产品已经被运用到不同的建设工程中。据介绍，拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的共同路段，海拔在2800米至3700米之间，不仅山势异常陡峭，沟谷空间狭窄，更是我国地壳运动强烈的地区之一，地质异常复杂，路线所经地带属拉林河流域，砂石料非常丰富，配级合理且含泥量小，可满足路基和桥涵工程使用，但由于地势情况复杂、生态环境脆弱，给特殊路基及桥涵工程建设的用料提出了更加苛刻的要求，从国家政策出台方到工程施工方、当地政府，都把高质量、高标准砂石料的甄选作为重中之重，且把“高环保”的理念贯穿始终。很幸运，在林芝地区的林芝县和郎县地区的重要采石场，黎明重工以VSI制砂机、HST单缸液压圆锥破碎机为核心设备的两条精品制砂生产线，克服各种苛刻挑战，服役于此。

　　· 林芝地区郎县制砂生产线

　　设备配置：PE600*900颚式破碎机、HST100单缸液压圆锥破碎机、VSI9526制砂机、3YZS1860振动筛、4YZS1848振动筛

　　加工物料：河卵石

　　产    量：80方每小时

　　进料粒度：0-400mm

　　出料粒度：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-32mm

　　应用领域：拉林铁路建设

　　现场情况：该生产线位于西藏郎县附近，紧邻中铁二局搅拌站，原料由铲车送到原料仓，由给料机均匀的送给颚破，颚破和圆锥破共用一条皮带，生产的料由主皮带送给3YZS1860振动筛，原砂直接分离，大料返回圆锥破进行再加工，小于4公分的由VSI9526制砂机处理，出料由4YZS1848振动筛筛分，出四种成品料。

　　·林芝地区林芝县制砂生产线

　　设备配置：PE500*750颚式破碎机、HST100单缸液压圆锥破碎机、VSI9526制砂机、3YZS1860振动筛、4YZS1848振动筛

　　加工物料：河卵石

　　产    量：80方每小时

　　进料粒度：0-300mm

　　出料粒度：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-30mm

　　应用领域：林芝铁路建设

　　现场情况：该条生产线位于林芝县布久乡，中铁十九局附近，离林芝火车站有5公里，林芝火车站正在建设。

　　工艺流程：原料由铲车送到原料仓，由给料机均匀的送给颚破，颚破和圆锥破共用一条皮带，生产的料由主皮带送给3YZS1860振动筛，原砂直接分离，大料返回圆锥破进行再加工，小于3公分的由VSI9526制砂机处理，出料由4YZS1848振动筛筛分，出四种成品料。

　　·VSI制砂机

　　VSI制砂机是专业细碎技术与机械制造结合的典范，其特别的转子结构设计、耐磨材料工艺、破碎速度优化和液压设计，能够为高速公路、高速铁路、高层建筑、市政建设、水电大坝建设、混凝土搅拌站提供品质良好砂石骨料，是人工制砂和石料整形领域的推荐设备。

　　·HST单缸液压圆锥破碎机

　　HST单缸液压圆锥破集机械、液压、电气、自动化、智能控制等技术于一体，代表着世界现代的破碎机技术，可广泛应用于金属与非金属矿、水泥、砂石、冶金等行业的中碎、细碎和超细碎作业。具有破碎效率高，生产成本低，维护调整方便，破碎产品粒型优异等优点。

　　“黎明重工设计的该河卵石制砂方案，使成品粒型优异，级配合理，极大的满足了铁路建设标准要求，为我们以后和黎明重工的再次合作打下了坚实的基础。”对此评价，黎明重工在欣喜于实力有认可的同时，更深感一种重任，拉林铁路建设的非凡意义不言而喻，它承载着西藏地区天堑变通途的夙愿，黎明重工致力于实业的发展，致力于创造更便捷的生存环境，而这个梦想的实现，跟国计民生息息相关，眼下，黎明重工唯有不负众望做好产品，为更多利国利民基础设施的建设提供利器。